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]]>AS9110質(zhì)量管理體系的建立
AS9110在組織的實施及認(rèn)證
1995年，成立美國航空航天質(zhì)量集團(tuán)（AAQG）;
1996年, ARD9100(草案) 發(fā)布;
1997年5月, AS9100發(fā)布;
1998年11月,組建國際航空航天質(zhì)量集團(tuán)（IAQG）;
1999年11月正式發(fā)布: 美國稱為SAE AS9100,
歐洲稱為EN9100, 日本稱為SJAC（JISQ）9100;
2001年8月,AS9100A發(fā)布；
2003年1月,AS9110發(fā)布 。
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]]>聯(lián)邦航空條例準(zhǔn)備FAA規(guī)章取證，滿足FAR145(CCAR-145)要求的企業(yè)；
能滿足軍事航空維修要求的企業(yè)引用此標(biāo)準(zhǔn)；
客戶要求按些標(biāo)準(zhǔn)實施的任何企業(yè)；
縱橫世紀(jì)將為貴公司提供認(rèn)證輔導(dǎo)服務(wù)。
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]]>2、根據(jù)ISO9001，附加了近100項航空航天保養(yǎng)、維修及大修工業(yè)的專用要求的AS9110，為供應(yīng)商提供著重于直接影響產(chǎn)品安全性與可靠性的綜合質(zhì)量體系，例如：
1）提出民航當(dāng)局及適用這些要求的標(biāo)準(zhǔn)。
2）提出MRO工業(yè)專用的定義，例如保養(yǎng)、技術(shù)數(shù)據(jù)、人為因素及許可證書等。
3）包括執(zhí)行MRO工作的人員的補(bǔ)充要求。
4）提出新保養(yǎng)過程的合格性。
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]]>闡明民航當(dāng)局有關(guān)部門以及那些要求在標(biāo)準(zhǔn)中適用的地方 。
闡明專用于維護(hù)、修理和檢修行業(yè)的定義，例如：維護(hù)、技術(shù)數(shù)據(jù)、人為因素和通行證書。包括對執(zhí)行維護(hù)、修理和大修任務(wù)人員的引申要求。
闡明新的維護(hù)程序的合格證明。
AS9110航空航天標(biāo)準(zhǔn)在AS9100的基礎(chǔ)上增加了對商用、私人和軍用飛機(jī)維修、修理和翻修的關(guān)鍵要求。AS9110標(biāo)準(zhǔn)由國際汽車工程師學(xué)會（SAE International)發(fā)布,經(jīng)美洲航空航天質(zhì)量組織(AAQG)正式命名為“AS9110質(zhì)量管理體系—航空航天—維修組織要求”。尋求AS9110標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的主要企業(yè)是獲得FAA 145認(rèn)證的維修廠。此外，對于那些尋求從美國聯(lián)邦航空局(FAA)獲得零件制造批準(zhǔn)(PMA)，以從事飛機(jī)零部件制造的組織也可能尋求AS9110認(rèn)證。該標(biāo)準(zhǔn)所強(qiáng)調(diào)的一些方面包括對仿冒件和可疑非批準(zhǔn)件進(jìn)行檢測和預(yù)防、人為因素（承認(rèn)人為因素可能對工人產(chǎn)生影響）、安全管理體系、技術(shù)數(shù)據(jù)、項目管理和風(fēng)險管理等。
AS9110是由SAE發(fā)布，在AS 9100基本準(zhǔn)則上針對航空維修業(yè)制訂的標(biāo)準(zhǔn)。AS 9110適用于航空產(chǎn)品的維護(hù)、大修或修理組織，包括了AS9100中大部分對航空業(yè)的特定要求，增加了對航空維修組織的特殊要求及FAA/JAA-145對維修組織的法規(guī)要求。AS 9120適用于航空產(chǎn)品分銷機(jī)構(gòu)，包含AS9100中的一些航空業(yè)特殊要求及ISO9001中基本的“ISO”要求（刪減了第7章中的一些要求）, 增加了對航空零部件/產(chǎn)品分銷商附加的特別要求。
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]]>AS9110標(biāo)準(zhǔn)涉及了很多在《美國聯(lián)邦航空條例》第４３和１４５部分標(biāo)示出 的關(guān)于對從事維護(hù)、修理與大修任務(wù)的各種要求。這些要求包括“批準(zhǔn)、檢定、頒發(fā)證照。”對于某種類型的修理，維護(hù) 、修理與大修機(jī)構(gòu)必須獲得一系列的批準(zhǔn)；他們必須在具體的機(jī)身及/或發(fā)動機(jī)平臺方面接受檢定，并攜帶適當(dāng)?shù)墓芸刈C書。其他方面 的要求包括：技術(shù)數(shù)據(jù)（修理手冊）、人員認(rèn)證和維護(hù)行動的有效性。AS9110標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行將為有關(guān)機(jī)構(gòu)提供一種良好健康的體系 ，來確保安全性、可靠性和耐飛行。
以ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，另外加上將近100項專門針對航天航空維護(hù)、修理和檢修行業(yè)的要求，AS9110標(biāo)準(zhǔn)為供應(yīng)商提供了一個全面的質(zhì)量體系，其重點(diǎn)關(guān)注的是直接影響產(chǎn)品安全性和可靠性的領(lǐng)域。
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]]>The post AS9110初次審核、監(jiān)督審核、再認(rèn)證審核有什么區(qū)別？ first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>即企業(yè)開始建立體系的第一次外部審核，分為一階段和二階段，是對整個體系的審核。
第一階段審核體系文件并評價企業(yè)運(yùn)作場所和現(xiàn)場的具體情況，以確定第二階段審核的準(zhǔn)備情況；第二階段審核評價客戶管理體系的實施情況，包括有效性，第二階段審核應(yīng)在客戶的現(xiàn)場進(jìn)行；審核組應(yīng)對在第一階段和第二階段審核中收集的所有信息和證據(jù)進(jìn)行分析，以評審審核發(fā)現(xiàn)并就審核結(jié)論達(dá)成一致。
監(jiān)督審核
即認(rèn)證機(jī)構(gòu)定期對獲證客戶管理體系范圍內(nèi)有代表性的區(qū)域和職能進(jìn)行監(jiān)視，并考慮獲證客戶及其管理體系的變更情況。
監(jiān)督審核是現(xiàn)場審核，但不一定是對整個體系的審核，并應(yīng)與其他監(jiān)督活動一起策劃，以使認(rèn)證機(jī)構(gòu)能對獲證管理體系在認(rèn)證周期內(nèi)持續(xù)滿足要求保持信任，在證書的有效期內(nèi)，定期進(jìn)行二次監(jiān)督審核，第一次監(jiān)審日期從初審?fù)瓿扇臻_始計算，一般在9-12月進(jìn)行，第二次監(jiān)審也是在前次監(jiān)審?fù)瓿扇罩?-12月完成，需確保每次監(jiān)審時間不超過12個月，過期將暫停處置。
再認(rèn)證審核
即確認(rèn)管理體系作為一個整體的持續(xù)符合性與有效性，以及與認(rèn)證范圍的持續(xù)相關(guān)性和適宜性，以評價獲證客戶是否持續(xù)滿足相關(guān)管理體系標(biāo)準(zhǔn)或其他規(guī)范性文件的所有要求。
管理體系初審證書有效期為三年，在有效期滿前三個月內(nèi)，獲證組織應(yīng)提出再確認(rèn)（換證）申請，應(yīng)確保再認(rèn)證的所有活動及換發(fā)證書在前一輪三年有效期內(nèi)完成如因獲證組織有特殊情況，經(jīng)書面申請，并與IAQG協(xié)商，可適當(dāng)延后再認(rèn)證審核的日期，但仍應(yīng)確保在證書有效期內(nèi)完成再認(rèn)證；否則一律按初審安排。
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]]>以ISO 9001:2000標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，另外加上將近100項專門針對航天航空維護(hù)、修理和檢修行業(yè)的要求，AS9110標(biāo)準(zhǔn)為供應(yīng)商提供了一個全面的質(zhì)量體系，其重點(diǎn)關(guān)注的是直接影響產(chǎn)品安全性和可靠性的領(lǐng)域。例如： 闡明民航當(dāng)局有關(guān)部門以及那些要求在標(biāo)準(zhǔn)中適用的地方；闡明專用于維護(hù)、修理和檢修行業(yè)的定義，例如：維護(hù)、技術(shù)數(shù)據(jù)、人為因素和通行證書；包括對執(zhí)行維護(hù)、修理和大修任務(wù)人員的引申要求。
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]]>二、AS9110質(zhì)量管理體系適用的企業(yè)
適用于提供航空航天器維修服務(wù)的組織;適用于客戶要求實施的任何企業(yè)。
三、AS9120質(zhì)量管理體系適用的企業(yè)
適用于向航空航天企業(yè)提供貨物貯存及銷售的服務(wù)企業(yè)等。
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