怎样写网络小说,欢乐颂小说结局是什么,神武八荒 一颗 小说 http://znojukyf.cn 安信達咨詢|安信達企業(yè)管理咨詢機構(gòu) Fri, 23 Oct 2015 03:36:48 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.6.4 什么是道路車輛的功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262? http://znojukyf.cn/isos/ts16949-1/8594.html Fri, 23 Oct 2015 03:36:48 +0000 http://znojukyf.cn/?p=8594 在過去,汽車行業(yè)中的功能安全是通過一個通用標(biāo)準(zhǔn)進行管理的(IEC 61508——電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)...

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在過去,汽車行業(yè)中的功能安全是通過一個通用標(biāo)準(zhǔn)進行管理的(IEC 61508——電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全)。隨著汽車行業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的問世,汽車行業(yè)中電氣/電子(E/E)系統(tǒng)功能安全領(lǐng)域的特殊需求得到了滿足。
通過實施該標(biāo)準(zhǔn),您將可以生產(chǎn)出具有高度安全性的道路車輛,而這種安全性是從一開始就被設(shè)計和制造到汽車零部件中,而不是后來附加的功能特征。遵守該標(biāo)準(zhǔn)將向市場和消費者提供保障,確保購買的是更加安全的產(chǎn)品。
該標(biāo)準(zhǔn)可用于建立一套安全管理體系,這套安全管理體系是基于國際公認的風(fēng)險管理的最佳實踐和最新方法而建立的,可以使你在競爭中具有優(yōu)勢。希望汽車制造商將遵守ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),并將其作為一種手段,以此驗證零部件是否合格和E/E零部件的潛在供應(yīng)商是否合格。
ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是一個標(biāo)準(zhǔn),為實現(xiàn)道路車輛上安裝的E/E系統(tǒng)的功能安全規(guī)定了各種要求和準(zhǔn)則。從監(jiān)管角度來看,ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)目前被認為是一種實現(xiàn)道路車輛功能安全的最佳實踐框架。它符合一般監(jiān)管原則“汽車的安全設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)前的科學(xué)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)所提供的框架解決了下列各方面的功能安全:
● 通過要求在產(chǎn)品的生命周期期間采取一個安全案例和采取一些確認措施,解決產(chǎn)品的功能安全;
● 通過要求在一個基于風(fēng)險的安全管理體系內(nèi)實施具體的生命周期流程,解決了流程的功能安全。無論是從產(chǎn)品還是流程系統(tǒng)的角度來解決功能安全的問題,
該標(biāo)準(zhǔn):
a) 定義了汽車的安全生命周期(管理、研發(fā)、生產(chǎn)、操作、服務(wù)、報廢)并支持在生命周期的各個階段上開展一些必要的活動;
b) 定義了一種基于風(fēng)險評價的方法,用于確定汽車行業(yè)特定的安全完整性等級(ASIL-汽車安全完整性等級);
c) 規(guī)定了驗證和確認措施的具體要求,以便達到一個可接受的安全等級;
d) 規(guī)定了每個汽車安全完整性等級的適當(dāng)要求,以便避免不合理的殘余風(fēng)險;
e) 并就與供應(yīng)商的關(guān)系作出了具體規(guī)定。

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ISO/TS16949與ISO26262有什么區(qū)別? http://znojukyf.cn/isos/ts16949-1/8586.html Mon, 19 Oct 2015 03:09:01 +0000 http://znojukyf.cn/?p=8586 ISO/TS16949是ISO9001質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上增加了汽車行業(yè)的特殊要求 側(cè)重點是質(zhì)量體系方面。 I...

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ISO/TS16949是ISO9001質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上增加了汽車行業(yè)的特殊要求 側(cè)重點是質(zhì)量體系方面。
ISO26262是IEC61508針對汽車電子技術(shù)研發(fā)方面的全新標(biāo)準(zhǔn)。ISO 26262改編自IEC 61508,適合公路車輛的電氣/電子系統(tǒng)的特殊應(yīng)用。這些改編將應(yīng)用于由電氣、電子和軟件構(gòu)成的安全系統(tǒng)的安全功能的全生命周期的所有活動。
安全是未來汽車發(fā)展的首要問題之一。汽車的新功能不僅僅在輔助駕駛范圍,還有車輛動態(tài)控制和主動被動的安全系統(tǒng)等日益觸及的安全工程領(lǐng)域。這些功能在未來的發(fā)展和集成將更加強化安全系統(tǒng)研發(fā)過程,并且提供所有合理的安全目標(biāo)被滿足的證據(jù)的可能性。

隨著系統(tǒng)日益復(fù)雜化的趨勢,存在于軟件和機械執(zhí)行機構(gòu)的系統(tǒng)故障和隨機故障的風(fēng)險也在日益增多。ISO 26262通過提供可行的要求和步驟避免這些風(fēng)險的發(fā)生。
系統(tǒng)安全是通過采取一系列措施獲得的,這些措施包括各種各樣的技術(shù)(例如:機械的,水壓的,氣壓的,電氣的,電子的,可編程電子的,等等)。盡管ISO 26262只關(guān)心電氣/電子系統(tǒng),但它還是為基于其他技術(shù)的安全相關(guān)系統(tǒng)的考慮提供了框架。

ISO26262的主要內(nèi)容:
◆ 規(guī)定了汽車的安全生命周期(管理、研發(fā)、產(chǎn)品、操作、服務(wù)、停用)和在各個生命周期階段作為支撐必須的活動;
◆ 規(guī)定了針對汽車的基于風(fēng)險的確定風(fēng)險等級(汽車的安全完整性等級ASILs)的方法;
◆ 為達到可接受的殘余風(fēng)險,應(yīng)用ASILs指定項目必須的安全要求;
◆ 規(guī)定了確認和批準(zhǔn)措施,以保證達到足夠的可接受的安全等級;

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