對于汽車零件的硅溶膠鑄造,主要部件大都采用不銹鋼精密鑄件,這種材料鑄造性能差,流動性差,體收縮和線收縮大,熱應力大,容易產(chǎn)生裂紋。一旦發(fā)生鑄造裂紋,不僅要進行繁重的修復工作,而且嚴重的還可能報廢,造成重大的經(jīng)濟損失。鑄件裂紋是由鑄件結構、鑄造工藝等因素引起的。在生產(chǎn)過程中,一般采取以下措施加以防止:
1. 鑄件結構
在鑄造過程中應充分考慮影響鑄件液固收縮的因素,如鑄件結構、形狀、大尺寸、壁厚及其轉變等,選擇合適的工藝參數(shù),防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松、氣孔等缺陷。鑄件立管系統(tǒng)設計要合理,如采用冷鐵等工藝措施,其布置要合理,既要保證鑄件內(nèi)部結構的密度,又要避免應力集中的發(fā)生。
2、冶煉、
在冶煉過程中,應盡量減少磷、硫等有害元素的含量,盡量減少N、H、O等氣體和夾雜物的含量。通過使用低磷鋼中間合金,可以起到很好的效果。
3、保溫
通過適當延長保溫時間的砂型鑄造,主要目的是控制開箱溫度低于70℃,以確保鑄件可以完全完成砂型中的液體和固體收縮,避免應力集中的發(fā)生由外部因素引起的。
4、落砂
鑄造落砂過程中清潔,嚴禁水砂型和鑄件箱沖壓時,嚴禁使用強大的外力的影響,如盒子撞動搖砂,以避免外力之間的交互和鑄件的內(nèi)部應力產(chǎn)生裂縫。
5. 把立管
根據(jù)鑄件情況,選擇合適的熱切割澆注冒口工藝方式,保證熱切割起始溫度不低于300℃。在操作過程中,對氣割槍和吹氧管進行振動切割。重要部位氣割后,應及時用石棉布或熱處理物覆蓋隔膜。對于結構復雜、措施特殊的鑄件,采用二次熱切割。
6,預熱
不銹鋼鑄件的缺陷處理應遵循預熱原則。在吹焊過程中,工件應預熱至108℃以上后方可操作。如果發(fā)現(xiàn)較大的裂紋缺陷,應先進行應力退火,再進行處理。
7. 增加退火
在主要不銹鋼鑄件上增加最終的應力消除退火工藝,嚴格控制保溫時間和保溫溫度。目的是降低生產(chǎn)過程中新的應力集中,更徹底地消除鑄件的內(nèi)應力,防止裂紋的產(chǎn)生。