TAPA認(rèn)證全面滲透運(yùn)輸鏈
日前，卡塔爾航空公司完成了對(duì)其多哈機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的改裝?？ㄋ柡娇展矩涍\(yùn)總經(jīng)理巴滕希望，改裝后的貨運(yùn)站能獲得貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)（TAPA）的認(rèn)證，從而帶來(lái)更多的生意。
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)最近給空橋公司頒發(fā)了資格認(rèn)證?！八麄兊拇_非常專業(yè)，”空橋公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官懷特表示，“把物流過(guò)程中的所有要素都進(jìn)行了開(kāi)誠(chéng)布公的討論，為的是能在空運(yùn)行業(yè)建立起一個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”
TAPA認(rèn)證漸成氣候從這些公司對(duì)“TAPA認(rèn)證”的興趣能夠看出，“TAPA認(rèn)證”在保安方面已在全球空運(yùn)行業(yè)形成了氣候。貨物運(yùn)輸保護(hù)協(xié)會(huì)在美國(guó)、歐洲、亞洲得到了很好的發(fā)展，最近還在南非、巴西開(kāi)設(shè)了兩個(gè)新的聯(lián)絡(luò)處。貨物運(yùn)輸保護(hù)協(xié)會(huì)中東歐和非洲主席諾曼說(shuō)，迪拜聯(lián)絡(luò)處將在阿聯(lián)酋航空公司的領(lǐng)導(dǎo)下運(yùn)作，迪拜機(jī)場(chǎng)安保部門(mén)也將參與其中。
“TAPA”原意為科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)。隨著高科技產(chǎn)業(yè)的壯大，越來(lái)越多的偷盜行為發(fā)生在高科技貨物的物流環(huán)節(jié)，業(yè)界認(rèn)為，一系列的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將有助于解決這個(gè)問(wèn)題。于是，科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)于1997年在美國(guó)應(yīng)運(yùn)而生，注意力放在高科技貨物上。
惠普公司全球供應(yīng)鏈安全經(jīng)理，同時(shí)兼任該協(xié)會(huì)美國(guó)分部主席的尼爾森認(rèn)為，不論是一托盤(pán)手機(jī)還是一托盤(pán)高價(jià)值藥品，在運(yùn)輸過(guò)程中都需要同樣嚴(yán)密的安保措施。
科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)致力于推廣他們的標(biāo)準(zhǔn)，從開(kāi)始的貨運(yùn)代理和地面運(yùn)輸環(huán)節(jié)擴(kuò)大到海運(yùn)和空運(yùn)環(huán)節(jié)，并主動(dòng)的在美國(guó)和歐洲之間防范恐怖主義對(duì)貨物的威脅。
2007年，科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)將其名稱中的“科技”變更為“運(yùn)輸”，但“科技”、“運(yùn)輸”這兩個(gè)詞的首字母均為“T”，該協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)仍為“TAPA”。但這一改動(dòng)意味著該協(xié)會(huì)不僅將自己定位在為貨主服務(wù)上，更擴(kuò)展到為整個(gè)物流環(huán)節(jié)的所有要素的安全服務(wù)。協(xié)會(huì)名稱的改變已經(jīng)顯示出效果。該協(xié)會(huì)由三個(gè)既獨(dú)立又相關(guān)的組織組成：美國(guó)分部、中東歐及非洲分部、亞洲分部，每個(gè)分布都有自己的成員?，F(xiàn)在，中東歐及非洲分部有200多個(gè)成員，而美國(guó)分部有70個(gè)會(huì)員。
中東歐和非洲分部主席諾曼說(shuō)，該協(xié)會(huì)近來(lái)獲得很大的發(fā)展，僅2007年前5個(gè)月就有47家企業(yè)成為他們的會(huì)員。一些大的醫(yī)藥、鐘表、運(yùn)動(dòng)品和保稅品制造商和經(jīng)營(yíng)商都成為他們的會(huì)員，其中包括耐克和古琦這樣的知名公司。
TAPA認(rèn)證全面滲透運(yùn)輸鏈
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)現(xiàn)在的目標(biāo)是滿足貨運(yùn)代理和物流公司的貨運(yùn)安保需求。該協(xié)會(huì)現(xiàn)在面向貨運(yùn)代理和物流公司頒發(fā)一個(gè)經(jīng)德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)審計(jì)過(guò)的認(rèn)證，即目前的“TAPA認(rèn)證”。陸運(yùn)安保認(rèn)證正在研究出臺(tái)中。
惠普公司全球供應(yīng)鏈安全經(jīng)理尼爾森說(shuō)，盡管一些大的貨運(yùn)代理，如辛克、泛亞班拿已經(jīng)將認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)延伸用于卡車陸運(yùn)方面，但由于卡車陸運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié)是竊賊最容易下手的環(huán)節(jié)，制定專門(mén)的陸運(yùn)安保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。
尼爾森也希望將目前的“TAPA認(rèn)證”向空運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展：“現(xiàn)在已有6家航空公司是我們的會(huì)員，還有更多的航空公司對(duì)我們的認(rèn)證感興趣。法蘭克福機(jī)場(chǎng)管理公司也是我們的會(huì)員，我們正在說(shuō)服一些主要機(jī)場(chǎng)接受我們的認(rèn)證?！贝送?，貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)正在同國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的貨運(yùn)安保負(fù)責(zé)人磋商，以吸引更多的航空公司參與其中。
尼爾森認(rèn)為，飛機(jī)一旦起飛，竊賊下手的機(jī)會(huì)很小。而在地面上，安保就面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。最近發(fā)生在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的一系列案件已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。所以，貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)正努力使航空公司的注意力轉(zhuǎn)移到地面操作的安保措施上來(lái)。
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)的另一個(gè)目標(biāo)是將其認(rèn)證深入到發(fā)展中國(guó)家。尼爾森和諾曼都認(rèn)為，隨著貨物貿(mào)易的全球化流動(dòng)，跨國(guó)公司不僅需要在美國(guó)和歐洲注意對(duì)他們的貨物采取安保措施，在全球其他地區(qū)也需要采取同樣的標(biāo)準(zhǔn)。諾曼表示，最近在南非約翰內(nèi)斯堡發(fā)生的一些高價(jià)值貨物被盜案間接催生了貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)南非聯(lián)絡(luò)處的成立。該聯(lián)絡(luò)處將“TAPA認(rèn)證”的標(biāo)準(zhǔn)引入南非，并根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸安保情況做了進(jìn)一步的拓展。例如，禁止在夜間用卡車運(yùn)輸高價(jià)值貨物。
安保措施應(yīng)拓展到整個(gè)供應(yīng)鏈“TAPA認(rèn)證”的內(nèi)容適用于全球任意一個(gè)地區(qū)。例如，運(yùn)輸高價(jià)值貨物不能用軟體貨車，而應(yīng)該用硬殼箱式貨車，貨車也不能由新手來(lái)駕駛。駕駛員也必須掌握一些防范竊賊的一些方法，而且必須要隨身配備一個(gè)移動(dòng)電話。“在美國(guó)和歐洲，這些標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)起來(lái)比較可笑，但在中東或者非洲，這就非常必要了?！敝Z曼說(shuō)。其他一些安保措施包括只允許值得信任的員工接觸高價(jià)值貨物的運(yùn)輸信息，把貨物的商標(biāo)從外包裝箱上抹掉，用黑色熱塑薄膜將托盤(pán)纏繞起來(lái)等等。
尼爾森也特別注意采用高科技手段來(lái)應(yīng)對(duì)犯罪。例如，該協(xié)會(huì)將一些小型跟蹤設(shè)備隱蔽的附加在高價(jià)值貨物的包裝箱內(nèi)，當(dāng)盜竊發(fā)生后，可通過(guò)衛(wèi)星來(lái)跟蹤貨物的去向。諾曼也表示，“TAPA認(rèn)證”
將針對(duì)科技的發(fā)展以及安保的威脅程度進(jìn)行更新。
尼爾森承認(rèn)，該協(xié)會(huì)此前對(duì)拉丁美洲的注意力不夠，相信隨著巴西聯(lián)絡(luò)處的成立，這種情況將會(huì)得到改善。尼爾森說(shuō)，在拉丁美洲，采用暴力直接搶劫成為一個(gè)越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題。在美國(guó)，竊賊喜歡對(duì)無(wú)人看管的卡車下手。在歐洲，竊賊喜歡上了卡車休息區(qū)。貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)中東歐和非洲分部正同歐盟協(xié)商，主動(dòng)建立一些安全的卡車休息區(qū)，以供運(yùn)載高價(jià)值貨物的卡車停放。
“911”事件發(fā)生后，美國(guó)政府一些官員同貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中引入安全措施，以防范潛在的恐怖主義威脅。
尼爾森說(shuō)，現(xiàn)在，該協(xié)會(huì)也正統(tǒng)美國(guó)海關(guān)和其他相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)“TAPA認(rèn)證”如何能更好的與海關(guān)形成合作伙伴，更好的反對(duì)恐怖主義。
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)最近給空橋公司頒發(fā)了資格認(rèn)證?！八麄兊拇_非常專業(yè)，”空橋公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官懷特表示，“把物流過(guò)程中的所有要素都進(jìn)行了開(kāi)誠(chéng)布公的討論，為的是能在空運(yùn)行業(yè)建立起一個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”
TAPA認(rèn)證漸成氣候從這些公司對(duì)“TAPA認(rèn)證”的興趣能夠看出，“TAPA認(rèn)證”在保安方面已在全球空運(yùn)行業(yè)形成了氣候。貨物運(yùn)輸保護(hù)協(xié)會(huì)在美國(guó)、歐洲、亞洲得到了很好的發(fā)展，最近還在南非、巴西開(kāi)設(shè)了兩個(gè)新的聯(lián)絡(luò)處。貨物運(yùn)輸保護(hù)協(xié)會(huì)中東歐和非洲主席諾曼說(shuō)，迪拜聯(lián)絡(luò)處將在阿聯(lián)酋航空公司的領(lǐng)導(dǎo)下運(yùn)作，迪拜機(jī)場(chǎng)安保部門(mén)也將參與其中。
“TAPA”原意為科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)。隨著高科技產(chǎn)業(yè)的壯大，越來(lái)越多的偷盜行為發(fā)生在高科技貨物的物流環(huán)節(jié)，業(yè)界認(rèn)為，一系列的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將有助于解決這個(gè)問(wèn)題。于是，科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)于1997年在美國(guó)應(yīng)運(yùn)而生，注意力放在高科技貨物上。
惠普公司全球供應(yīng)鏈安全經(jīng)理，同時(shí)兼任該協(xié)會(huì)美國(guó)分部主席的尼爾森認(rèn)為，不論是一托盤(pán)手機(jī)還是一托盤(pán)高價(jià)值藥品，在運(yùn)輸過(guò)程中都需要同樣嚴(yán)密的安保措施。
科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)致力于推廣他們的標(biāo)準(zhǔn)，從開(kāi)始的貨運(yùn)代理和地面運(yùn)輸環(huán)節(jié)擴(kuò)大到海運(yùn)和空運(yùn)環(huán)節(jié)，并主動(dòng)的在美國(guó)和歐洲之間防范恐怖主義對(duì)貨物的威脅。
2007年，科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)將其名稱中的“科技”變更為“運(yùn)輸”，但“科技”、“運(yùn)輸”這兩個(gè)詞的首字母均為“T”，該協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)仍為“TAPA”。但這一改動(dòng)意味著該協(xié)會(huì)不僅將自己定位在為貨主服務(wù)上，更擴(kuò)展到為整個(gè)物流環(huán)節(jié)的所有要素的安全服務(wù)。協(xié)會(huì)名稱的改變已經(jīng)顯示出效果。該協(xié)會(huì)由三個(gè)既獨(dú)立又相關(guān)的組織組成：美國(guó)分部、中東歐及非洲分部、亞洲分部，每個(gè)分布都有自己的成員?，F(xiàn)在，中東歐及非洲分部有200多個(gè)成員，而美國(guó)分部有70個(gè)會(huì)員。
中東歐和非洲分部主席諾曼說(shuō)，該協(xié)會(huì)近來(lái)獲得很大的發(fā)展，僅2007年前5個(gè)月就有47家企業(yè)成為他們的會(huì)員。一些大的醫(yī)藥、鐘表、運(yùn)動(dòng)品和保稅品制造商和經(jīng)營(yíng)商都成為他們的會(huì)員，其中包括耐克和古琦這樣的知名公司。
TAPA認(rèn)證全面滲透運(yùn)輸鏈
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)現(xiàn)在的目標(biāo)是滿足貨運(yùn)代理和物流公司的貨運(yùn)安保需求。該協(xié)會(huì)現(xiàn)在面向貨運(yùn)代理和物流公司頒發(fā)一個(gè)經(jīng)德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)審計(jì)過(guò)的認(rèn)證，即目前的“TAPA認(rèn)證”。陸運(yùn)安保認(rèn)證正在研究出臺(tái)中。
惠普公司全球供應(yīng)鏈安全經(jīng)理尼爾森說(shuō)，盡管一些大的貨運(yùn)代理，如辛克、泛亞班拿已經(jīng)將認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)延伸用于卡車陸運(yùn)方面，但由于卡車陸運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié)是竊賊最容易下手的環(huán)節(jié)，制定專門(mén)的陸運(yùn)安保認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。
尼爾森也希望將目前的“TAPA認(rèn)證”向空運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展：“現(xiàn)在已有6家航空公司是我們的會(huì)員，還有更多的航空公司對(duì)我們的認(rèn)證感興趣。法蘭克福機(jī)場(chǎng)管理公司也是我們的會(huì)員，我們正在說(shuō)服一些主要機(jī)場(chǎng)接受我們的認(rèn)證?！贝送?，貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)正在同國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的貨運(yùn)安保負(fù)責(zé)人磋商，以吸引更多的航空公司參與其中。
尼爾森認(rèn)為，飛機(jī)一旦起飛，竊賊下手的機(jī)會(huì)很小。而在地面上，安保就面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。最近發(fā)生在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的一系列案件已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。所以，貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)正努力使航空公司的注意力轉(zhuǎn)移到地面操作的安保措施上來(lái)。
貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)的另一個(gè)目標(biāo)是將其認(rèn)證深入到發(fā)展中國(guó)家。尼爾森和諾曼都認(rèn)為，隨著貨物貿(mào)易的全球化流動(dòng)，跨國(guó)公司不僅需要在美國(guó)和歐洲注意對(duì)他們的貨物采取安保措施，在全球其他地區(qū)也需要采取同樣的標(biāo)準(zhǔn)。諾曼表示，最近在南非約翰內(nèi)斯堡發(fā)生的一些高價(jià)值貨物被盜案間接催生了貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)南非聯(lián)絡(luò)處的成立。該聯(lián)絡(luò)處將“TAPA認(rèn)證”的標(biāo)準(zhǔn)引入南非，并根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸安保情況做了進(jìn)一步的拓展。例如，禁止在夜間用卡車運(yùn)輸高價(jià)值貨物。
安保措施應(yīng)拓展到整個(gè)供應(yīng)鏈“TAPA認(rèn)證”的內(nèi)容適用于全球任意一個(gè)地區(qū)。例如，運(yùn)輸高價(jià)值貨物不能用軟體貨車，而應(yīng)該用硬殼箱式貨車，貨車也不能由新手來(lái)駕駛。駕駛員也必須掌握一些防范竊賊的一些方法，而且必須要隨身配備一個(gè)移動(dòng)電話。“在美國(guó)和歐洲，這些標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)起來(lái)比較可笑，但在中東或者非洲，這就非常必要了?！敝Z曼說(shuō)。其他一些安保措施包括只允許值得信任的員工接觸高價(jià)值貨物的運(yùn)輸信息，把貨物的商標(biāo)從外包裝箱上抹掉，用黑色熱塑薄膜將托盤(pán)纏繞起來(lái)等等。
尼爾森也特別注意采用高科技手段來(lái)應(yīng)對(duì)犯罪。例如，該協(xié)會(huì)將一些小型跟蹤設(shè)備隱蔽的附加在高價(jià)值貨物的包裝箱內(nèi)，當(dāng)盜竊發(fā)生后，可通過(guò)衛(wèi)星來(lái)跟蹤貨物的去向。諾曼也表示，“TAPA認(rèn)證”
將針對(duì)科技的發(fā)展以及安保的威脅程度進(jìn)行更新。
尼爾森承認(rèn)，該協(xié)會(huì)此前對(duì)拉丁美洲的注意力不夠，相信隨著巴西聯(lián)絡(luò)處的成立，這種情況將會(huì)得到改善。尼爾森說(shuō)，在拉丁美洲，采用暴力直接搶劫成為一個(gè)越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題。在美國(guó)，竊賊喜歡對(duì)無(wú)人看管的卡車下手。在歐洲，竊賊喜歡上了卡車休息區(qū)。貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)中東歐和非洲分部正同歐盟協(xié)商，主動(dòng)建立一些安全的卡車休息區(qū)，以供運(yùn)載高價(jià)值貨物的卡車停放。
“911”事件發(fā)生后，美國(guó)政府一些官員同貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中引入安全措施，以防范潛在的恐怖主義威脅。
尼爾森說(shuō)，現(xiàn)在，該協(xié)會(huì)也正統(tǒng)美國(guó)海關(guān)和其他相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)“TAPA認(rèn)證”如何能更好的與海關(guān)形成合作伙伴，更好的反對(duì)恐怖主義。
尼爾森說(shuō)，獨(dú)立審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)24個(gè)貨物運(yùn)輸安保協(xié)會(huì)美國(guó)分部會(huì)員進(jìn)行審計(jì)后認(rèn)為，由于采用“TAPA認(rèn)證”，在過(guò)去的五年中，平均每家會(huì)員避免了2000萬(wàn)美元的損失。“實(shí)際上，公司因貨物被竊帶來(lái)的間接損失要5倍于貨值。要知道，盜竊造成的損失不僅僅體現(xiàn)在貨物上，更重要的是由此帶來(lái)的市場(chǎng)份額的下降，客戶的不滿，以及客戶的索賠?！蹦釥柹f(shuō)?！八?，現(xiàn)在必須開(kāi)始在整個(gè)供應(yīng)鏈中建立安保措施?！?/div>
