上世紀(jì)80年代初，福特汽車公司跟美國(guó)的其他許多公司一樣，想方設(shè)法緊縮人員，減少行政管理費(fèi)用。福特汽車公司認(rèn)為能夠減少費(fèi)用的地方之一是應(yīng)付賬款部門(mén)。向福特汽車公司供貨的供應(yīng)廠商提出的賬單，由該部門(mén)付款。當(dāng)時(shí)，福特汽車公司的北美應(yīng)付賬款部門(mén)雇用了500多名人員。該公司的管理層認(rèn)為通過(guò)使用電腦使某些職能自動(dòng)化，能夠使該部門(mén)工作人員的人數(shù)減少到400名，即減少20％。根據(jù)我們給再造所下的定義，使原有的手工操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化而取得的改進(jìn)仍屬于漸進(jìn)，算不上是企業(yè)再造。福特汽車公司的管理層認(rèn)為減少20％人員的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)，直至他們參觀了日本馬自達(dá)汽車公司。福特汽車公司的管理人員注意到馬自達(dá)汽車公司的規(guī)模雖然較小，但它雇用的辦理應(yīng)付賬款事務(wù)的人員只有5名，而福特汽車公司卻雇用了500名，兩者對(duì)比，相差過(guò)于懸殊，其原因不是能用規(guī)模大小、企業(yè)精神、提倡唱公司之歌，做早操等等說(shuō)明得了的。福持汽車公司通過(guò)自動(dòng)化使其人員減少20％，但制造汽車的成本顯然仍不能同馬自達(dá)相匹敵。于是，福特汽車公司的主管人員不得不對(duì)包括應(yīng)付賬款部門(mén)在內(nèi)的全部工作流程進(jìn)行反思。

這個(gè)決定標(biāo)志著福特汽車公司的觀點(diǎn)發(fā)生了重大的變化，因?yàn)楣镜脑僭熘荒軓臉I(yè)務(wù)流程著手，而不是從與完成這種流程有關(guān)的行政組織機(jī)構(gòu)著手?！皯?yīng)付賬款”不是一種工作流程，因此，不是再造的問(wèn)題。它是—個(gè)部門(mén)，是組織機(jī)構(gòu)上的一種產(chǎn)物，是從某種特定的流程設(shè)計(jì)所派生出來(lái)的。應(yīng)付賬款部門(mén)是由一群辦事人員組成的。他們坐在辦公室內(nèi)znojukyf.cn 沉默的王安石，把有關(guān)的憑證傳來(lái)遞去。人員也不是再造的目標(biāo)，但是，他們所做的工作，是能夠再造的，但是，流程再造后，為了完成新的工作流程，人員終將得到調(diào)整。至于怎樣調(diào)整，則要根據(jù)再造后的流程本身的需要而定。

福特汽車公司終于再造的流程并不是“應(yīng)付賬款”，而是“采購(gòu)工作”。采購(gòu)流程是從提出購(gòu)貨訂單開(kāi)始，也就是說(shuō)，從根據(jù)下屬工廠所需要的原材料、零部件而提出購(gòu)貨訂單開(kāi)始，一直到購(gòu)到貨后付款。將貨供應(yīng)給下屬工廠(該工廠也就是采購(gòu)流程的客戶)為止。采購(gòu)流程包括應(yīng)付賬款職能，但它還包括購(gòu)貨和收貨。

福特汽車公司原先的原材料、零部件采購(gòu)流程顯然是按常規(guī)辦事的。流程一開(kāi)始，由采購(gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出購(gòu)貨訂單，并將一份副本送交應(yīng)付賬款部門(mén)。供應(yīng)商發(fā)貨，貨物運(yùn)到福特汽車公司的收貨點(diǎn)后，點(diǎn)上的辦事人員填寫(xiě)一份表格，說(shuō)znojukyf.cn 沉默的王安石明收到貨物的情況，并將表格發(fā)交給應(yīng)付賬款部門(mén)。與此同時(shí)，供應(yīng)商向福特汽車公司的應(yīng)付賬款部門(mén)送去發(fā)票。

現(xiàn)在，福特汽車公司的應(yīng)付賬款部門(mén)關(guān)于這批貨物有三種憑證——購(gòu)貨訂單、收貨憑證和發(fā)票。如果這三種憑證上的數(shù)據(jù)互相吻合，應(yīng)付賬款部門(mén)的辦事人員就簽字同意付款。大多數(shù)的情況是如此，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)維爾弗雷多·帕萊托(Vilfredo Pareto)所說(shuō)的情況。

福特汽車公司新的應(yīng)付賬款流程一看便知，跟原先的流程大相徑庭，迥然不同。主要是由于新的流程完全取消了發(fā)票，辦理應(yīng)付賬軟的辦事人員也就不再需要把購(gòu)貨訂單、收貨憑證同發(fā)票進(jìn)行核對(duì)。結(jié)果表明，情況大不相同?，F(xiàn)在，福特汽車公司雇用辦理向賣方付款等事項(xiàng)的人員的人數(shù)不再是500名，而僅僅是125名。

福特汽車公司新的采購(gòu)流程是：采購(gòu)部門(mén)的一名采購(gòu)員向供應(yīng)商發(fā)出購(gòu)貨訂單，與此同時(shí)，將訂單上的有關(guān)內(nèi)容輸入聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。供應(yīng)商跟以往一樣，將貨物發(fā)往買方的收貨點(diǎn)。貨物運(yùn)到后，收貨點(diǎn)的工作人員通過(guò)電腦終端機(jī)進(jìn)行核對(duì)，看看已經(jīng)運(yùn)到的貨物同數(shù)據(jù)庫(kù)中貯存的已經(jīng)發(fā)出的購(gòu)貨訂單的內(nèi)容記錄兩者是否相符。只有兩種可能性：相符或不相符。如果相符，收貨點(diǎn)的工作人員接收這批貨物，并按電腦終端的鍵，告訴數(shù)據(jù)庫(kù)，這批貨物已經(jīng)運(yùn)到。數(shù)據(jù)庫(kù)現(xiàn)在已記下收到這批貨物，而且，電腦會(huì)自動(dòng)地簽發(fā)一張支票并在適當(dāng)時(shí)候把它發(fā)往供應(yīng)商。另一方面，如果這批貨物同數(shù)據(jù)庫(kù)中已經(jīng)發(fā)出的購(gòu)貨訂單的內(nèi)容記錄不相符，那么，收貨點(diǎn)的工作人員拒絕在運(yùn)貨單上簽收，讓它退還給供應(yīng)商。

福特汽車公司這次再造的基本概念是簡(jiǎn)單明了的。審定支付貸款一事，以往由應(yīng)付賬款部門(mén)負(fù)責(zé)，現(xiàn)在改在收貨點(diǎn)上辦理。這項(xiàng)工作的原有流程有著迷宮般的復(fù)雜性，如：查找材料，暫緩執(zhí)行，記入備忘錄，等等，足以使500名辦事人員或多或少地為此忙忙碌碌。新的流程卻不是這樣。實(shí)際上，新的流程實(shí)施后，整個(gè)應(yīng)付賬款部門(mén)就幾乎沒(méi)有繼續(xù)存在的必要。在福特汽車公司的某些部門(mén)，例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)部，辦理應(yīng)付賬款的人員減少到只有過(guò)去的5％。原有的人員中只有極少數(shù)人留下來(lái)，繼續(xù)做應(yīng)付賬款方面的上作，處理出現(xiàn)的特殊情況。

福特汽車公司應(yīng)付賬款部門(mén)的一項(xiàng)規(guī)定是，只有收znojukyf.cn 沉默的王安石到了發(fā)票才能付款。盡管這條規(guī)定難得明確表達(dá)出來(lái)，但它已成為一種框架，原先的采購(gòu)流程就是遵循這種框架形成的。福特汽車公司的管理層在著手調(diào)整采購(gòu)流程時(shí)，曾認(rèn)真地提出問(wèn)題：是否仍想按照這條規(guī)定辦事？答案是否定的。破除這項(xiàng)規(guī)定的辦法就是取消發(fā)票。于是，福特汽車公司不再實(shí)行“發(fā)票收到后才能付款”，改為實(shí)行新的規(guī)定“貨物收到后才能付款”。僅僅改一個(gè)詞，就為企業(yè)的一項(xiàng)重大的變革奠定了基礎(chǔ)。在福特汽奉公司原有的規(guī)定中，作這種一詞改變的，另外還有幾起。它們至今仍在發(fā)揮類似的作用。

例如，福特汽車公司在其下屬卡車制造廠之一實(shí)行了更加新的規(guī)定，取代“收到貨物后才能付款”而實(shí)行“貨物使用后才能付款”。該公司對(duì)它的一家剎車供應(yīng)廠商實(shí)際上說(shuō)了這樣的話：“本公司喜歡使用貴公司供應(yīng)的剎車，并將繼續(xù)用它裝配在本公司制造的卡車上。不過(guò)，剎車在裝配到卡車之前是屬于貴公司的，而不是本公司znojukyf.cn 沉默的王安石的。剎車只有在我方使用之后，才是屬于我方的，我方才能支付剎車的貨款。我方制造的每一輛卡車在裝配了貴公司供應(yīng)的剎車，離開(kāi)裝配線以后，我方定會(huì)通過(guò)支票將剎車的貨款付給貴公司?！边@一變革使福特汽車公司的采購(gòu)和收貨流程進(jìn)一步得到簡(jiǎn)化。(此外，這一變革還使該公司得到其他的好處，即從減少剎車的庫(kù)存到改善現(xiàn)金支出等等好處。)

采購(gòu)剎車的新流程還摧毀了福特汽車公司的另一條規(guī)定——公司要始終保持貨源的多源化。至少就卡車的剎車而言，新的規(guī)定是：“我們將擁有單一的貨源，同剎車的這位供應(yīng)商緊密合作?！?/div>

流程再造成功案例——采購(gòu)流程（福特汽車公司）—-<以上文字資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，由沉默的王安石 整理znojukyf.cn>