安信達咨詢?yōu)樵８徽彰魈峁〤-TPAT與RBA認證咨詢及培訓服務
標題：安信達咨詢?yōu)樵８徽彰魈峁〤-TPAT與RBA認證咨詢及培訓服務 我們很高興... Read More →
騰邦物流順利通過C-TPAT反恐認證審核，并獲得高分
2019年1月，騰邦集團下屬騰邦鹽田港物流以97分的高分順利通過SGS之C-TP... Read More →
反恐認證 運輸安全管制程序
運輸安全管制程序
1、加強對貨物運輸?shù)陌踩刂?，避免運輸途中貨物的丟失，調包，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時，安全結關。
2、所有出口貨物需在生管課專人監(jiān)控下裝車。在此過程中，必須嚴格控制，不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。
3、裝卸完畢，經(jīng)生管課專人進一步檢查確認后，對貨物進行拍照，照片中需明顯地 看到箱嘜跟紙箱日子印，即對運貨車進行鉛封，對貨柜車，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜，防破壞性能的一次性封條。
4、封條封鎖完畢即對運貨車進行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車牌號，車型 ，車貌，鎖具和標貼及拍照時間。
5、運輸途中，由廠報關員負責跟車到海關，經(jīng)報關員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關，加強對貨物運輸?shù)母櫋?6、每次出貨，運輸均要做記錄。保存好這些記錄。
反恐認證-物理安全措施程序(Physical Security )
采用良好措施維護好本廠物理安全，抵抗非法進入和防止外部的闖入，確保公司財物、員工的安全。
2.適用范圍
本安全措施適用于本廠部門對一切物理安全措施的維護行動。
3.工作職責
安全經(jīng)理，部門主管共同負責廠內一切物理安全的策劃及維護。
4.工作程序
4.1安全標準
4.1.1所有建筑物用牢固的紅磚墻。貨物儲存區(qū)的窗加牢固防盜網(wǎng)。
反恐認證-生產(chǎn)工場保安指引樣本
1. 每天上班前，各大門必須經(jīng)由保安員負責開啟，并進行一次消防及保安檢查。
2. 員工應佩戴個人工作證。機械維修人員應佩帶機械維修證。非本部門員工及沒有職員陪同的訪客均不得入內。私人物品不能帶進工
場內。
3. 員工應留意個人工作崗位有否不明物品或不屬于自己的對象。如發(fā)現(xiàn)以上情應立即送交部門主管處理。
4. 部門與部門之間的貨品交收都必須清楚列明有關資料在交收單上。
5. 如發(fā)現(xiàn)陌生人在工場內徘徊而沒有職員陪同，應實時通知部門主管或保安主任處理。
6. 員工有責任在下班前把工具收藏妥當。若有遺失工具應立即通知部門主管。
7. 員工在離開工作崗位時不得帶走廠內貨品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當作偷竊論并交公安局處理。
8. 在下班前，各部門主管與保安員一同巡查工場確保沒有違禁品， 并鎖好門窗。
全球供應鏈安全驗證(簡稱GSV)
目前，供應鏈的安全和反恐管理不但是歐美發(fā)達國家的關注重點，也是我國新形勢下亟待引起重視的問題。由此，全球供應鏈安全驗證(簡稱GSV)作為一項新型的、有效的保障供應鏈安全和控制風險的管理辦法，正在被越來越多的進出口商、供應商、制造商及貨運承辦者所關注和采納。
自美國9.11事件發(fā)生后，美國國土安全部海關邊境局(CBP)組建了海關-商業(yè)伙伴反恐計劃(C-TPAT)，并提出了對供應鏈的安全管理要求。與此同時，世界其他地區(qū)組織也紛紛出臺相關標準，如歐洲認可經(jīng)營者指引(AEO)、加拿大貿易伙伴保護措施(PIP)和世界海關組織(WCO)，以保障全球貿易和運輸?shù)陌踩c便捷。
在貿易全球化飛速發(fā)展的今天，要求政府部門對大規(guī)模的進出口貿易及相關供應鏈實施全面、系統(tǒng)、便捷的監(jiān)管與確認是非常困難的。
SV為全球貿易提供安全保障
美國集裝箱安全倡議（CSI & C-TPAT）簡介
美國集裝箱安全倡議（簡稱CSI）是美國全球反恐戰(zhàn)略部署的重要組成部分，目的在于防止恐怖組織或恐怖分子利用海運集裝箱襲擊美國。CSI的主導原則是，把甄別貨物安全風險和查驗的環(huán)節(jié)前置在海運集裝箱的出口港和裝運港，使美國的邊境或港口由第一道防線變?yōu)樽詈笠坏婪谰€。
CSI的主要內容具體由以下方面組成：
（一）以對預先獲得信息的風險目標分析為基礎制定高風險集裝箱的識別標準；
（二）在集裝箱運往美國之前進行預先甄別；
（三）運用科技手段預先檢查高風險的集裝箱；
（四）設計和使用智能化的安全集裝箱。
全球20大港口入網(wǎng)CSI計劃
反恐認證-緊急事故處理程序(Accident Management Procedure)
1．目的
本程序的目的是明確突發(fā)性緊急事件，本公司員工如何及時把突發(fā)緊急事故準確的匯報給相關主管部門及相關的主管安全人員，確保突發(fā)緊急事故事件得到及時處理，把緊急事故對生命、財產(chǎn)構成的危險減到最少。
2．適用范圍
適用于所有突發(fā)性緊急事故。
3．工作職責
安全經(jīng)理負責突發(fā)事故的處理。
4．工作程序
4.1緊急事故匯報事件包括：貨物、集裝箱、拖車失竊事件；非準許運輸車輛、人員撞入事件；有預謀破壞公司財產(chǎn)、侵犯員工人身安全事件；火警事故；員工打斗事件；員工工傷、突發(fā)生病事件等。
反恐認證-監(jiān)控及培訓制度
監(jiān)控及培訓制度
1. 為方便保安工作能有效地進行；在廠房內各主要出入口、通道、工場及貨倉均設有監(jiān)察保安用途之攝錄機。此設施只適用于安
全及保安工作之上，而員工之正?；顒蛹耙话愎ぷ鳎瑒t不受影響。
2.為確認每位員工對整套保安制度有基本認識，工廠特設保安知識培訓課程。該課程于每年首季進行一次。而在其它時間新加入之員工均可取得此《保安制度員工手冊》及一份所屬部門之保安制度章程。并由人事部介紹基本保安須知。
3. 在每年進行兩次的消防演習里加入緊急保安演習。全體保安人員、各部門主管及高層管理都必須參與而所有員工都需要配合。
4.員工對以上各項指引或制度有任何意見都可向所屬部門主管、保安主任提出；或投書意見箱直接將意見反映給高層，確保保安系統(tǒng)更臻完善。
反恐政策及執(zhí)行要點
C-TPAT ：供應鏈安全管理
9.11 事件發(fā)生至今已有近四年的時間，供應鏈的安全管理仍是一大課題。 根據(jù)《 The Journal of Commerce 》與 Unisys 在 2004 年末進行的一次調查，負責管理全球供應鏈的專家擔心全球商業(yè)仍然容易受到潛在的、非常嚴重的破壞，而最薄弱的安全漏洞發(fā)生在裝貨地點或前往港口的路上。除恐布襲擊外，貨物盜竊及其它相關罪行所帶來的商業(yè)及經(jīng)濟損失亦不容忽視 --- 平均每年全球貨物被竊的直接成本高達 300 億美元，若再加上調查費用、保險費用，及其它間接成本，損失的金額可再增一倍。
在后 9.11 時代，于商業(yè)上與港口興起了一系列為反恐的運輸安全計劃，其中一項由美國海關推動，與進口商、物流業(yè)及制造廠商合作的「 C-TPAT – 海關 - 商貿反恐布聯(lián)盟 (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) 」。
