什么是維修(Maintenance)

英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)3811號(hào)給”維修”下的定義是:”各種技術(shù)行動(dòng)與相關(guān)的管理行動(dòng)相配合，其目的是使一個(gè)物件保持或者恢復(fù)達(dá)到能履行它所規(guī)定功能的狀態(tài)。”在工業(yè)上，需要維護(hù)的對(duì)象有生產(chǎn)產(chǎn)品的一切設(shè)施和系統(tǒng)以及企業(yè)向用戶提供的各種產(chǎn)品。
做好設(shè)備管理工作對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有重要意義。在生產(chǎn)的主體由人力向設(shè)備轉(zhuǎn)移的今天，設(shè)備管理的好壞對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有重要影響。
1)設(shè)備管理水平的高低直接影響企業(yè)的計(jì)劃、交貨期、生產(chǎn)過(guò)程的均衡性等方面的工作。
2)設(shè)備管理水平的高低直接關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。
3)設(shè)備管理水平的高低直接影響著產(chǎn)品制造成本的高低。
4)設(shè)備管理水平的高低關(guān)系到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。
5)在工業(yè)企業(yè)中.設(shè)備及其備品備件所占用的資金往往占到企業(yè)全部資金的50%一60%，設(shè)備管理水平的高低影響著企業(yè)生產(chǎn)資金的合理使用。
設(shè)備管理對(duì)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有如此重要的影響，必須花大力氣做好這項(xiàng)工作。

主要內(nèi)容
1)依據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及生產(chǎn)需要制定設(shè)備規(guī)劃。
2)選擇、購(gòu)置、安裝調(diào)試所需設(shè)備。
3)對(duì)投入運(yùn)行的設(shè)備正確、合理地使用。
4)精心維護(hù)保養(yǎng)和及時(shí)檢查設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
5)適時(shí)改造和更新設(shè)備。

五個(gè)階段
設(shè)備維修體制的發(fā)展過(guò)程可劃分為事后修理、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、維修預(yù)防和設(shè)備綜合管理五個(gè)階段。

事后修理
事后修理是指設(shè)備發(fā)生故障后，再進(jìn)行修理。這種修理法出于事先不知道故障在什么時(shí)候發(fā)生，缺乏修理前準(zhǔn)備，因而，修理停歇時(shí)間較長(zhǎng)。此外，因?yàn)樾蘩硎菬o(wú)計(jì)劃的，常常打亂生產(chǎn)計(jì)劃，影響交貨期。事后修理是比較原始的設(shè)備維修制度。除在小型、不重要設(shè)備中采用外，已被其它設(shè)備維修制度所代替。

預(yù)防維修
第二次大戰(zhàn)時(shí)期，軍工生產(chǎn)很忙，但是設(shè)備故障經(jīng)常破壞生產(chǎn)。為了加強(qiáng)設(shè)備維修，減少設(shè)備停工修理時(shí)間，出現(xiàn)了設(shè)備預(yù)防維修的制度。這種制度要求設(shè)備維修以預(yù)防為主，在設(shè)備運(yùn)用過(guò)程中做好維護(hù)保養(yǎng)工作，加強(qiáng)日常檢查和定期檢查，根據(jù)零件磨損規(guī)律和檢查結(jié)果，在設(shè)備發(fā)生故障之前有計(jì)劃地進(jìn)行修理。由于加強(qiáng)了日常維護(hù)保養(yǎng)工作.使得設(shè)備有效壽命延長(zhǎng)了，而且由于修理的計(jì)劃性，便于做好修理前準(zhǔn)備工作，使設(shè)備修理停歇時(shí)間大為縮短，提高了設(shè)備有效利用率。

生產(chǎn)維修
預(yù)防維修雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但有時(shí)會(huì)使維修工作量增多，造成過(guò)分保養(yǎng)。為此，1954年又出現(xiàn)了生產(chǎn)維修。生產(chǎn)維修要求以提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效果為目的來(lái)組織設(shè)備維修。其特點(diǎn)是，根據(jù)設(shè)備重要性選用維修保養(yǎng)方法，重點(diǎn)設(shè)備采用預(yù)防維修，對(duì)生產(chǎn)影響不大的一般設(shè)備采用事后修理。這樣，一方面可以集中力量做好重要設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，同時(shí)也可以節(jié)省維修費(fèi)用。

維修預(yù)防
人們?cè)谠O(shè)備的維修工作中發(fā)現(xiàn)，雖然設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、修理工作進(jìn)行得好壞對(duì)設(shè)備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設(shè)備本身的質(zhì)量如何對(duì)設(shè)備的使用和修理往往有著決定性的作用。設(shè)備的先天不足常常是使修理工作難以進(jìn)行的主要方面。因此，于1960年出現(xiàn)了維修預(yù)防的設(shè)想。這是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造階段就考慮維修問(wèn)題，提高設(shè)備的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地減少或不發(fā)生設(shè)備故障，一旦故障發(fā)生，也能使維修工作順利地進(jìn)行。維修預(yù)防是設(shè)備維修體制方面的一個(gè)重大突破。

綜合管理
在設(shè)備維修預(yù)防的基礎(chǔ)上，從行為科學(xué)、系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)出發(fā)，于70年代初，又形成了設(shè)備綜合管理的概念。設(shè)備綜合工程學(xué)，或叫設(shè)備綜合管理學(xué)，英文原名是Terotechnology，它是對(duì)設(shè)備實(shí)行全面管理的一種重要方式。1970年首創(chuàng)于英國(guó)，繼而流傳于歐洲各國(guó)。這是設(shè)備管理方面的一次革命。日本在引進(jìn)、學(xué)習(xí)的過(guò)程中，結(jié)合生產(chǎn)維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了全面生產(chǎn)維修制度，它是日本式的設(shè)備綜合管理。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在企業(yè)中應(yīng)用的發(fā)展。設(shè)備維修領(lǐng)域也發(fā)生了重大變化，出現(xiàn)了基于狀態(tài)維修和智能維修等新方法。
基于狀態(tài)維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現(xiàn)而在生產(chǎn)系統(tǒng)上使用的，能夠連續(xù)地監(jiān)控設(shè)備和加工參數(shù)。采用基于狀態(tài)維修，是把PLC直接連接到-臺(tái)在線計(jì)算機(jī)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)，如與標(biāo)準(zhǔn)正常公差范圍發(fā)生任何偏差，將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警(或修理命令)。這種維護(hù)系統(tǒng)安裝成本可能很高，但是可以大大提高設(shè)備的使用水平。

智能維修
或稱自維修，包括電子系統(tǒng)自動(dòng)診斷和模塊式置換裝置，將把遠(yuǎn)距離設(shè)施或機(jī)器的傳感器數(shù)據(jù)連續(xù)提供給中央工作站。通過(guò)這個(gè)工作站，維護(hù)專家可以得到專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能支持，以完成決策任務(wù)。然后將向遠(yuǎn)方的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布命令，開(kāi)始維護(hù)例行程序，這些程序可能涉及調(diào)整報(bào)警參數(shù)值、啟動(dòng)機(jī)器上的試驗(yàn)振動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)備用系統(tǒng)或子系統(tǒng)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)正在開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)距離維護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)(RMMS).它是維護(hù)自動(dòng)化未來(lái)發(fā)展方向的一個(gè)范例。在有些例子中，可以用機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離模塊置換。

預(yù)防性

一、現(xiàn)代設(shè)備工程與企業(yè)維修工作
1.維修的目的和意義
設(shè)備的能力Cmk
現(xiàn)代維修學(xué)的形成

2.設(shè)備的綜合效率OEE
設(shè)備的六大LOSS
設(shè)備綜合效率的提升
減少故障停機(jī)時(shí)間的方法

3.設(shè)備壽命周期費(fèi)用LCC
設(shè)備壽命周期費(fèi)用的冰山效應(yīng)
降低設(shè)置階段的LCC的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)和表格
降低使用階段的LCC的種種方法和經(jīng)驗(yàn)

二、預(yù)防維修體系與維修活動(dòng)
1.現(xiàn)代設(shè)備管理的發(fā)展趨勢(shì)
管理信息化、維修的外包MOMS、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)知維修CBM、以可靠性為中心的維修RCM

2.生產(chǎn)和維修的關(guān)系和發(fā)展趨勢(shì)
維修技術(shù)含量增加、維修費(fèi)用在成本的比重增加、合理的維修人員配置

3.預(yù)防維修體系的五大構(gòu)成
修復(fù)性維修和預(yù)防維修、預(yù)防維修體系、設(shè)備預(yù)防維修組織

4.維修工作流程
維修工單的必要內(nèi)容、傳遞路線的簡(jiǎn)短流程、統(tǒng)計(jì)分析勢(shì)在必行!

三、故障性質(zhì)與維修方式的選擇
1.選擇維修方式的目的
事后維修損失大、定期維修浪費(fèi)大、預(yù)知維修效益佳、各種維修方式的合理比例安排

2.故障性質(zhì)與維修方式的對(duì)應(yīng)關(guān)系
有發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障、無(wú)發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障、有發(fā)展過(guò)程的規(guī)則故障、無(wú)發(fā)展過(guò)程的規(guī)則故障、課題練習(xí):根據(jù)故障性質(zhì)選擇維修方式

3.最佳維修方式的選擇
可能性分析、必要性分析、直觀判定最佳方式、課題練習(xí):針對(duì)某設(shè)備拆分選擇維修方式

4.故障原因的分析工具
順向分析與逆向分析、故障樹(shù)分析FTA、要因分析與PM分析法

5.設(shè)備維修成本
設(shè)備維修費(fèi)用的組成、設(shè)備故障的潛在成本、維修費(fèi)用的核算方式

四、預(yù)防性維修的基本內(nèi)容和實(shí)施方法
1.預(yù)防性維修的目的和意義
預(yù)防性維修的好處、預(yù)防性維修TBM&CBM

2.預(yù)期維修計(jì)劃的實(shí)施
預(yù)期維修時(shí)間的確定、預(yù)期維修計(jì)劃的案例、維修窗口MW、維修計(jì)劃的協(xié)調(diào)與實(shí)施

五、設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)
1.狀態(tài)監(jiān)測(cè)的發(fā)展
由五感到計(jì)算機(jī)的飛躍、簡(jiǎn)易診斷與精密診斷

2.幾種典型零件的狀態(tài)監(jiān)測(cè)
緊固件的監(jiān)測(cè)、焊接件的監(jiān)測(cè)、齒輪及渦輪的監(jiān)測(cè)、皮帶傳動(dòng)的監(jiān)測(cè)、鏈條的監(jiān)測(cè)、聯(lián)軸節(jié)的監(jiān)測(cè)、滑動(dòng)軸承的監(jiān)測(cè)、滾動(dòng)軸承的監(jiān)測(cè)、電機(jī)的監(jiān)測(cè)、鋼絲繩的監(jiān)測(cè)

3. 現(xiàn)代狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)分析技術(shù)、測(cè)定準(zhǔn)確的油液分析技術(shù)、用途廣泛的紅外熱像儀(觀看錄像)、機(jī)電一體的電機(jī)檢查技術(shù)、聽(tīng)力提升的超聲檢查技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)施中的問(wèn)題

六、預(yù)知維修的實(shí)施
1. 設(shè)備維修的評(píng)價(jià)
賴性指標(biāo)MTBF、維修性指標(biāo)MTTR、計(jì)算練習(xí)

2.預(yù)知維修的工作程序
選擇受控設(shè)備、確定監(jiān)測(cè)等級(jí)、建立預(yù)知維修系統(tǒng)、制訂監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測(cè)與診斷實(shí)施、工作績(jī)效的考核

3.預(yù)知維修的導(dǎo)入策略、學(xué)員討論實(shí)施步驟

七、設(shè)備維護(hù)前瞻性預(yù)測(cè)FMEA
1.認(rèn)識(shí)FMEA
FMEA含義、FMEA是防范風(fēng)險(xiǎn)的分析方法、FMEA是預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的工具、FMEA的應(yīng)用范圍

2.FMEA分析的程序和步驟
FMEA分析的七個(gè)步驟、潛在失效原因查找–要因分析法、FMEA分析表

3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)
分析優(yōu)先指數(shù)RPN、分析優(yōu)先指數(shù)的應(yīng)用、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)分析實(shí)例、美國(guó)三大汽車廠的FMEA應(yīng)用

4.設(shè)備FMEA的分析
EFMEA要分析什么?、EFMEA幫你找到設(shè)備故障及潛在后果

5.EFMEA的實(shí)施過(guò)程
EFMED的分析步驟、S-O-D的判定基準(zhǔn)(ford)、糾正預(yù)防措施、應(yīng)用實(shí)例:精密鏜床加工、課題練習(xí):應(yīng)用FMEA防范風(fēng)險(xiǎn)

八、以可靠性為中心的維修RCM
1.設(shè)備的可靠性分析
什么是RCM、RCM的產(chǎn)生和發(fā)展-維修新觀念、RCM分析的輸出、RCM的用途及經(jīng)濟(jì)效益

2.RCM的原理和分析過(guò)程
RCM的基本觀點(diǎn)、RCM分析中的7個(gè)基本問(wèn)題、RCM的分析過(guò)程

九項(xiàng)制度

1、設(shè)備點(diǎn)檢管理制度2、設(shè)備定修管理制度3、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理制度4、設(shè)備檢修工程管理制度5、設(shè)備維修技術(shù)管理制度6、設(shè)備事故故障管理制度7、設(shè)備使用維護(hù)管理制度8、設(shè)備維修備件管理制度9、設(shè)備維修費(fèi)用管理制度

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